Persoanele care vor să beneficieze de acest ajutor trebuie să îndeplinească anumite condiții:

– Să dețină la data de 31.12.2023, familii de albine înscrise în baza de date naționale apicole gestionată de ANZ.

– Să dețină familii de albine în exploatații apicole/stupine înregistrate/autorizate la DSV.

– Să nu se afle în lichidare sau faliment la data de 24.02.2022

Documentele necesare sunt:

– Cererede solicitare ajutor

– Declarație pe propria răspundere

– Copie BI/CI al/a reprezentantului legal, dacă cererea este depusă prin reprezentant legal /împuternicit.

– Împuternicire /procură notarială.

– Copie atestat producător.

– Copie a certificatului de înregistrare la registrul comerțului.

– Dovadă cont activ bancă/trezorerie.

– Copie document înregistrare/autorizare sanitar-veterinară.

Perioada de depunere a cererilor la și a documentelor justificative Direcția Pentru Agricultură Județeană Caraș-Severin mai sus menționate este de 30zile lucrătoare începând cu data de 04.03.2-24

Moment de referință pentru administrația publică locală. Consulii onorifici ai Spaniei, Italiei, Ungariei, Țărilor de Jos, Macedoniei și Coreei de de Sud, reprezentanții comunității evreiești și oameni de afaceri au fost prezenți astăzi, 12 martie, la Caransebeș, la invitația primarului Felix Borcean.

Oaspeții au fost primiți la sediul primăriei de primarul Felix Borcean și de alți oficiali locali și județeni. Discuțiile s-au axat pe perspectivele investiționale ale municipiului Caransebeș și modalitățile prin care consulatele pot sprijini dezvoltarea relațiilor economice între parteneri din Caransebeș și țările respective.

„Cartea de vizită a Caransebeșului e una foarte clară. Suntem cel mai bine plasat oraș din Caraș-Severin, cel mai frumos oraș din Caraș-Severin, dar nu trebuie eu să spun lucrurile acestea, ci domnii consuli trebuie să se convingă, după ce au luat contact cu orașul și cu reprezentanții comunității de afaceri.”, a precizat primarul Felix Borcean.

Consulii au vizionat și un film promoțional despre Caransebeș, au făcut un tur ghidat în zona centrală și apoi s-au întâlnit cu principalii oameni de afaceri din municipiu, concluzia fiind aceeași: zona Caransebeșului este un teren propice pentru investiții mai mari sau mici.

Referindu-se la acest aspect ce nu poate fi neglijat și nici contestat de adversarii politici, senatorul PSD de Caraș-Severin, Adrian Torma, spune că investițiile de acest gen reprezintă traseul corect al creșterii economice.

„După cum arăta președintele Ciolacu, pe lângă investițiile publice fără precedent, guvernarea PSD a susținut companiile locale cu mecanisme de sprijin extins, prin scheme de ajutor de stat, granturi și garanții pentru credite. În felul acesta a fost ajutat mediul de afaceri să deruleze private care au produs dezvoltare economică și socială. Împreună, stat și mediu privat, s-a ajuns la investiții de aproape 12% din PIB!

Acesta este traseul corect al creșterii economice a României! Asta înseamnă afaceri în creștere, profituri robuste și venituri suplimentare la buget. Sunt bani pe care îi reinvestim în acest an în economia noastră și cu care creștem veniturile românilor, salariați și pensionari.”, este de părere senatorul Adrian Torma.

Vânzarea a cuprins toate activele, know how-ul, contractele în derulare, brevetele şi licenţele necesare continuării prestării serviciilor de fabricare, reabilitare şi îmbunătăţire a hidroagregatelor şi echipamentelor auxiliare. Tototdatǎ vor fi preluați și salariaţii din UCMR.

UCMR, fondatǎ în anul 1771, este uzina care a proiectat, fabricat şi montat peste 90% din echipamentele hidroenergetice aflate în exploatarea Hidroelectrica.

Referindu-se la acest moment, senatorul liberal Marcel Vela spune că, de acum compania reșițeană se va numi UCMHR și va renaște din propria cenușǎ!

„Felicitǎri tuturor celor implicați în procesul de preluare şi achiziție, indiferent de nume, funcții, perioade și culori politice, de conduceri de la ministerele finanțelor și energiei pânǎ la echipele de la managementul companiei Hidroelectrica, de la premieri, autoritați locale, județene și centrale, pânǎ la parlamentari și politicieni care au susținut acest proiect.”, se arată în mesajul senatorului liberal.

În opinia sa, viceprimarul  de acum se justifică prin aceea că, în lipsa unei persoane autorizată pentru folosirea unei puști cu tranchilizant, câinii care bântuie în oraș nu pot fi prinși de către hingheri

Ursu este convins că lucrurile vor merge în direcția bună în mandatul următor, aceasta în cazul în care va fi reales, deoarece are de gând să se ocupe personal de această problemă.

„În mandatul anterior, problema a fost gestionată mai bine însă viceprimarul actual, deși are un salariu destul de bun, nu se implică în bunul mers al Oraviței. Dacă voi fi reales, mă gândesc că m-aș putea ocupa eu de această problemă pentru că, de ceva timp, a cam scăpat de sub control”, mărturisește primarul Oraviței, Dumitru Ursu.

Deși oficial nu există nicio certitudine în acest sens, voci din PNL susțin că Romeo Dunca se bucură în continuare de încrederea colegilor săi de partid și a electoratului tradițional.

Președintele Filialei PNL Caraș-Severin, Marcel Vela, confirmă într-un fel acest lucru.

„Există un sondaj în derulare comandat de Romeo Dunca. După terminarea și interpretarea lui, vom afla și vom evalua perspectiva alegerilor la nivel județean, așa că nu mă pot pronunța eu acum ce rezultate finale vor fi. Ce pot confirma însă, este că da, am înțeles că rezultatele parțiale îi sunt foarte favorabile.”, a ținut să precizeze senatorul liberal.

În opinia deputatul social-democrat, aceasta a fost una dintre condiţiile puse ca să i se mai accepte o candidatură pentru alegerile din 9 iunie.

Hurduzeu este de părere că decizia iniţială a lui Dunca s-a făcut fără o consultare prealabilă cu cineva din partid, de la nivelul administraţiei locale sau fie şi o simplă întrebare adresată cetăţenilor, ceea ce reprezintă „O dovadă în plus că, neînţelegând că administraţia este un joc de echipă, actualul preşedinte al Consiliului Judeţean a fost, pe perioada întregului mandat, doar un „Încurcă – Lume.”

Hurduzeu este de părere că în decizia de acum, izvorăsc două probleme semnificative: „Sunt nişte bani pierduţi pentru documentaţia aferentă respectivei solicitări către Agenţia Naţională pentru Resurse Minerale. Este un prejudiciu creat direct de către Dunca personal ca semnatar al solicitării iniţiale şi ca semnatar acum al renunţării la solicitare. Apropo de bazaconiile unui preşedinte de CJ care nu cunoaşte legea: nu există nicio cale legală prin care el să vândă către Consiliul Local documentaţia în baza căreia a solicitat ANRM licenţa de exploatare.”.

Pe de altă parte, deputatul PSD consideră că nu este deloc evident faptul că administraţia locală de la Băile Herculane are resursele necesare pentru gestionarea unui proiect însemnat care necesită şi nişte investiţii.

„Personal, eu cred că ar trebui să existe o consultare a cetăţenilor din Băile Herculane în care să li se explice atât beneficiile, cât şi costurile pe care le presupun investiţiile care vor trebui desfăşurate acolo. O abordare simplistă, sloganistică, în care se aude doar cel care ţipă mai tare, nu este utilă pentru o soluţie durabilă în interesul localităţii.

Oricum, principial, cred că o astfel de decizie trebuie luată nu acum pe ultima sută de metri, cât timp nici preşedintele de CJ de la Caraş şi nici primarul de la Băile Herculane nu mai au legitimate, ci după alegeri. În felul acesta, poate exista indirect şi o consultare democratică a locuitorilor. De altfel, având în vedere cât de încâlcită este situaţia juridică, minte cel care spune că se rezolvă problema bătând din palme.”, este de părere Silviu Hurduzeu.

Se vor elimina cozile, nervii, timpul pierdut, precum și birocratismul din sistem. Potrivit deputatului PNL de Caraș-Severin, Dumitru Rujan, în viitorul apropiat înscrierea în circulație a unei mașini se va putea face online.

Se pare că actualul Executiv a găsit și ideea, iar partidele de guvernământ au și voința politică pentru asta. Deputatul PNL de Caraș-Severin, Dumitru Rujan dă vestea celor ce vor să-și înscrie în circulație un autoturism:

„Înmatricularea vehiculelor se va putea realiza online, din acest an. Digitalizarea serviciilor publice este unul dintre principalele obiective ale strategiei PNL de modernizare a administrației.

Prin această măsură cetățenii câștigă timp și bani, prin eliminarea drumurilor până la ghișeu. Pe lângă acest beneficiu, dispare obligația de a declara vehiculul către organul fiscal“, consideră deputatul liberal.

În urmă cu mai bine de un deceniu, Primăria Orașului Bocșa a oferit tinerilor din oraș teren gratuit pentru construcția de locuințe. Primar și la vremea respectivă, Pascu a insistat ca în planul urbanistic zonal să fie prinsă și parcelarea a 30 de loturi pentru tinerii doritori să-și construiască o casă.

În timp, primăria a amenajat un drum de acces, dar și de aducerea rețelei de alimentare cu apă a zonei, după care lucrările s-au împotmolit, fiind reluate abia după ce Mirel Pascu a revenit, aproape zece ani, la primărie, în 2021.

„Din 2012, după plecarea mea de la primărie, nu s-a mai întâmplat nimic în zona Magaziilor, iar oamenii au rămas practic fără iluminat. S-au apucat să-și construiască casele, dar nu au avut electricitate. Au făcut nenumărate petiții din 2012 la Primăria Bocșa dar, din păcate, fără rezultate. Când am revenit la primărie, am luat problema în mână, am făcut proiecte cu cei de la ENEL, studii de fezabilitate, și tot ce a mai fost nevoie pentru a aduce energia electrică în fiecare casă din zona Magaziilor. Iar minunea s-a întâmplat în data de 7 martie, când s-a adus transformatorul pentru conectarea la energia electrică. Contoarele sunt toate montate, iar zilele acestea, în toate cele 30 de case, se va aprinde lumina, iar oamenii se vor putea bucura de condiții normale de locuit. Anul trecut s-a reușit și montarea stâlpilor de curent și am tras linie de iluminat public, că nu aveau nici lumină pe stradă. Practic vorbim de o zonă mică, dar eu am înțeles problema oamenilor și s-a rezolvat această situație, după mai bine de 10 ani, timp în care nu au fost băgați în seamă de administrația din Bocșa”, preciza primarul Mirel Pascu.

În cadrul întâlnirii, a fost subliniat faptul că silvicultura, sector important al economiei naționale, reprezintă un domeniu în care lucrătorii se confruntă cu un mediu de lucru deloc favorabil, condiții de muncă dificile și factori de risc de accidentare multipli.

Dincolo de toate aceste aspecte s-a subliniat faptul iar multe dintre accidentele de muncă înregistrate la nivel național sunt cauzate de lipsa instruirii și calificării. De asemenea, reprezentanții ITM au atras atenția asupra necesității ca, la nivelul locului de muncă, să fie prezentă și să se dezvolte o puternică cultură a securității și sănătății în muncă, rezultatul urmărit fiind prevenirea și reducerea accidentelor de muncă.

Inspectorii de muncă au insistat asupra importanței instruirii lucrătorilor privind securitatea și sănătatea în muncă, concluzionând că rolul instruirii este de a-i învăţa, responsabiliza și determina pe lucrători să respecte la locul de muncă tot ce e cuprins în instrucțiunile proprii de securitate și sănătate în muncă şi în regulamentul intern. Inspectorii de muncă au atras atenția și asupra faptului că, pe lângă actorii principali (lucrători și angajatori) ai procesului de muncă, apar și factori de natură fizică (tipul terenului, condițiile meteo, caracteristicile arborilor) și factori de natură tehnică (dotările, caracteristicile echipamentelor de muncă, etc.) care influențează considerabil siguranța și sănătatea la locul de muncă.

Studiul de fezabilitate a fost aprobat și a costat 288.000 de lei.

„Contractele pentru elaborarea studiilor de fezabilitate pentru patru pasaje pietonale subterane pe trei drumuri naționale din zona de vest au fost semnate la D.R.D.P. Timișoara, iar proiectarea lucrărilor poate începe, sursa de finanțare fiind asigurată. Aceste pasaje pietonale subterane vor contribui la fluidizarea traficului, reducerea numărului de accidente, creșterea siguranței rutiere pentru pietoni și șoferi, reducerea emisiilor poluante și a costurilor de operare”, se arată în comunicatul DRDP Timișoara.

Durata de elaborare a proiectului pentru fiecare lot este de 150 zile de la data semnării contractelor.

FOTO: FLICKR