În condițiile în care se așteaptă o semnătură de numai puțin de patru ani, vine acum Romeo Dunca, dar nu numai el, ci și primarii Reșiței și Timișoarei, respectiv președintele Consiliului Județean Timiș, cu propunere de-a dreptul futuristă: trenul cu propulsie pe hidrogen și noua linie de cale ferată Timișoara – Reșița, chestii pe care, așa zic unii, Romeo Dunca le-ar fi visat într-o noapte. Ca să vă dați seama la ce valoare se ridică investiția, să vă spun că fiecare entitate administrativă va scoate din buzunar pentru studiul de fezabilitate câte 1 milion de euro. La un calcul simplu, totul se cifrează la aproximativ 400 de milioane de euro.
Instruiți înainte de a intra în ședință, consilierii liberali au votat în unanimitate. Unii ar fi ridicat amândouă mâinile, dar lucrul ăsta nu e permis. Opoziția a zis pas, considerând proiectul o glumă spusă la groapa de nisip de la locul de joacă al prichindeilor, iar din studiul de fezabilitate, consilierul PSD, Ioan Crina a tras concluzia care a stârnit zâmbete, ca la gala a umorului involuntar: „Mi s-a părut un proiect SF. Ne permite CFR să intervenim acolo?! Facem altă cale ferată de la Reșița la Timișoara?! Păi noi avem podul de la Soceni unde nu s-a reușit coborârea drumului cu o jumătate de metru, s-au chinuit Hurduzeu și Popa patru ani și tot degeaba! Ne facem propria noastră cale ferată?! Păi liniile astea nu erau prinse nici măcar în masterplanul de transport. Orice om normal, care știe cum merg lucrurile, își dă seama că nu se poate face așa ceva”. Altfel spus, cai verzi pe pereți!
Vai, domnule Dunca, ce spune Crina, proiect Science Fiction! Că linia asta minune, pe care trenul va zbura ca gândul cu peste 140 km/oră, la concurență cu cele din Elveția, nu e prinsă nici măcar în masterplanul de transport. Așa o fi? Sau îi place pesedistului să facă mișto? Și cum vine aia cu, orice om normal, la cap, bineînțeles, își dă seama că nu se poate face așa ceva?
Domnule Dunca, părerea mea e să nu dai urechea la ăia din opoziție. Până schimbați macazul, materialul mărunt și șinele de cale ferată și aduceți trenul cu hidrogen, arătați-le de ce sunteți în stare și apucați-vă să reparați drumurile de la Teregova la Luncavița, Oravița-Ilidia-Socolari-Potoc și pe alea din Valea Carașului. Arătați-le oamenilor că vă pasă nu doar de Muntele Mic și o să vedem atunci ce-o să mai zică Crina ăsta.
Pai, el face drumul forestier de la poiana marului pe muntele mic, vreo 17 km, ca ala il doare,restul e sf.
Wow, ca sa vezi… dl. Crina – e opinia de referinta, cum le stie el pe toate, si se pricepe la transport si masterpalnul de transport… ca pe unde lucreaza SPEED PROD nu mai incape masina… Daaa, uite cum lucra de vreo … 5, 6 acte aditionale de prelungirea termenului la alimentatrea cu apa la Cuptoare si Secu, la Moniom … si-a dat cu parerea de … de o sapat si fantana in albia Barzavei… la Terova s-o umflat drumul dupa ce or tasat SPEED PRODU’ santurile… iar prin judet il asteapta primarii ca pe asfaltul cald… Acum si-a bagat expertiza in calea ferata, oare la aeroport se pricepe???
„dacă într-o dimineață ne adunăm trei-patru bărbați, cu târnăcoape și lopeți, până seara dăm gata lucrarea de la Ezeriș. „Firuta lasa pe alti sa dea cu pixul.Problema este cu cele agabaritice.