15 49.0138 8.38624 arrow 0 bullet 1 4000 horizontal https://subiectiv.net 25 0 1
theme-sticky-logo-alt
https://subiectiv.net/wp-content/uploads/2020/09/HURDUZEU.jpg
autostrada

O știre care ar trebui să ne bucure. „Uite domnule cât de serioși sunt liberalii ăștia. Se țin de cuvânt, rupând din sărăcia lor să construiască drum de mare viteză și pe la noi, prin Banatul Montan. Pesediștii au făcut așa ceva? Nu. Atunci, ciocul mic și joc de glezne cârcotașilor. Dacă nu era Vela cu promisiunile lui în campanie, mai citeam noi știrea asta a ministrului Popescu? Never!“

Cam, ceva de genul ăsta ar trebui să exclame fiecare cărășean, dar  în primul rând șoferii, indiferent pe cine au votat în iarnă la parlamentare. Nu de alta, dar faptele bune ar trebui consemnate ca atare, să intre în istoria neamului. Și, totuși, lucrurile nu stau chiar așa și asta din cauza unei declarații electorale de anul trecut.

Ia citiți ce spunea Marcel Vela prin peregrinările sale pe Valea Almăjului, pe la Herculane și, mă rog, pe unde o mai fi fost. „Autostrada care va lega A1 de Calafat va urma cursul Drumului European E70 dar concret nu pot să vă dau detalii până la definitivarea studiului de fezabilitate. Sunt alocate sumele necesare pentru proiectul SF și proiectul tehnic iar susținerea acestei autostrăzi este o prioritate pentru Ministerul Transportului și guvernul PNL. (…) Cel mai probabil autostrada se va construi de la Lugoj, pe partea vestică a actualului drum european iar înainte de Caransebeș va traversa zona colinară Zlagna, Valea Timișului, Vălișoara, Ilova spre Rusca Teregova, dar aceste detalii se vor definitiva în funcție de relief și detaliile tehnice ale constructorilor. Se dorește realizarea acestui traseu într-un timp scurt“.

Hopa, în primul rând, Vela, membru al Guvernului Orban la vremea respectivă, a comis două inadvertențe, ca să nu spun altfel, față de ce spune astăzi ministrul Popescu. El vorbea despre o autostradă, în timp ce acum se spune despre un drum expres. Om fi noi habarniști în privința chestiunilor astea tehnice, dar chiar proști nu suntem. Diferența dintre autostradă și drum expres nu stă doar în genul gramatical al căii rutiere (feminin și neutru), ea există, mai ales pe teren. Apoi, Marcel Vela spunea răspicat că: „Sunt alocate sumele necesare pentru proiectul SF și proiectul tehnic“, or acum vine ministrul ăsta nou cu varianta nouă:Astăzi am supus aprobării Guvernului suplimentarea bugetului Ministerului Transporturilor cu suma de 20 milioane lei, fonduri necesare pentru demararea studiului de fezabilitate pentru drumul expres“. Pe care dintre ei să cred? Pe Vela care și-a dus alegătorii cu zăhărelu’ și le-a luat șmecherește câteva sute de voturi sau pe Popescu care e ministru la zi?

Eu zic că pe oricare dintre ei, plecând de la ce declara mai ieri Florin Cîțu: „Astea au fost promisiuni de campanie, nicidecum din programul de guvernare“. Altfel spus: „bă, trebuia să vă fi mințit și noi cu ceva, că toți fac asta în campanie. Ce să le fac ălora care au pus botu?“

A, și încă ceva, domnule Vela: ce înseamnă „realizarea traseului în timp scurt?“ Până la bicentenarul marii Uniri? Că așa se vorbește!

Autostrada este un fel de regina drumurilor obișnuite, cele cu două benzi de circulație. Vă dați seama ce înseamnă asta? În Caraș-Severin drumurile sunt făcute praf, gropile ne paradesc mașinile, unele au și uitat cum arată asfaltul, iar noi vom avea autostradă. Ca nemții, ca ungurii, ca albanezii. Ca ăia din lumea civilizată. Cum de unde știu? Din Programul de guvernare al PNL 2021-2024, „Dezvoltăm România.“  Asta înseamnă să ai ministru, secretari și subsecretari de stat, tot felul de angajați în guvern. Dacă PSD nu a avut, și noi am stat la coada vacii, pardon, a statisticilor, clasamentelor, a priorităților. De acum, se termină cu chestii de astea. Programul de guvernare al PNL ne promite și ne asigură de tot ce avem nevoie. De altfel, Marcel Vela a și anunțat că s-a dat OK la studiul de fezabilitate, la proiectul tehnic și alte alte mărunțișuri de acest fel. Dacă vom avea o iarnă blândă și un constructor cu poftă de lucru, ne putem apuca de lucru.

Pe unde va trece autostrada? Pe drum,  pe unde să treacă? Că doar nu prin aer, suspendată ca în China. Am vrea noi, dar nici chiar așa. Urmând linia Drumului European 70, după cum explică ministrul Vela. De la Lugoj și până la Caransebeș, mai e cum mai e. Pe la Zlagna, Cârpa, pardon, Valea Timișului, Vălișoara, Ilova. Problemele încep la Rusca Teregova, pe unde crede ministrul că va ajunge. Sigur nu se știe pe unde va trece. Sunt doar supoziții. Poate prin grădina Jupânului Ion, zis și Bandeal, ori prin cea a lui Felix Borcean, cea cu pruni și meri. Pe unde zice proiectantul. Ministrul nostru ar putea pune o vorbă bună pe lângă ăia cu schițele și planșele să nu se atingă de grădinile lor, dar la câte i-or tot făcut, mi-e teamă că Jupânul Ion și Felix își vor pune pofta în cui la făcut răchie din pruna lor. La urma, urmei, cei doi ar trebui să fie fericiți că o să le treacă autostrada pe lângă sălaș, că dacă nu ar fi fost programul ăsta de dezvoltare, cine ar mai fi auzit de Rusca Teregova?

Când va fi gata? Ce întrebare e asta? Bineînțeles, cât mai repede cu putință. Trei, patru ani. Poate mai mult, poate mai puțin, în funcție de potecile ce vor fi găsite prin ăi munți, de castrele romane ascunse sub pământ de schimbările climaterice, de… Nici Dumnezeu nu a făcut lumea într-o singură zi și, vorba aia, ce putere are Dumnezeu pe lângă muritorii de rând. Da’, de ce atâta grabă? 2000 de ani nu am auzit pe nimeni să se lamenteze. Nici pe ăia din legiunile romane când veneau în concediu la Herculane, nici pe împărăteasa Sissi,, care mai petrecea câte un weekend pe Cerna în sus, nici pe cei care au trăit sub guvernările Văcăroiu, Năstase și Ponta.

Acum, dintr-o dată, când o să avem și autostradă, și Drum Express Caransebeș-Reșița-Voiteg, și drumul de Luncavița ca în palmă, și ăla de la Iam ca la carte nu vă mai place nimic. Cine să vă mai înțeleagă? Cârcotașilor ce sunteți!