În timp ce Crina arată cu degetul spre incompetența administrației județene, pe care o acuză de lipsă de profesionalism și de încredințarea lucrărilor executate la drumurilor județului firmelor de casă, apropiate președintelui CJ, Dunca spune că proiectele sale sunt respinse de opoziție doar pentru ca el să fie împiedicat să-și desfășoare activitatea în slujba cetățenilor județului.
Așa s-a întâmplat și în ultima ședință de Consiliu Județean, când două proiecte legate de tot atâtea drumuri județene au fost contestate de Ioan Crina și echipa sa de consilieri județeni.
„Nu mă așteptam, recunosc, să aibă tupeul acesta, ca înainte de alegeri, să dea de pământ cu proiectul de la Răcășdia-Vrăniuț și cu cel de la Naidăș-Petrilova. Documentația tehnico-economică a acestui drum, Răcășdia-Vrăniuț, mai fost trecută prin ședință în 2022 și a fost aprobată în unanimitate. Nu s-a schimbat nimic, trebuia doar să îl facem multianual pentru că nu aveam bugetul necesar pentru prețul cu care s-a adjudecat. Care a fost cu 2 milioane de lei sub suma cu care a fost scos la licitație. Am anunțat de atunci că se vor realiza economii și că nu se va deconta decât ceea ce se face. Asta a fost tot. Dar ca nu putem să dăm ordinul de începere, s-a inventat o nouă problemă. E incredibil.”, a răbufnit Romeo Dunca la conferința de presă.
Președintele CJ a mărturisit că opoziția nu a avut niciun motiv să se împotrivească, în afară de rea-voința consilierilor PSD.
„Drumul Naidăș-Petrilova vine în întâmpinarea faptului că DJ 571 Ciuchici-Moldova Nouă va fi început sperăm, dacă la licitație nu o să avem probleme, până la finalul acestui an. Și cum acest drum important de 40 de km va deveni coloana vertebrală a zonei, am început cu aceste 2 bretele să le zicem, căi de acces: drumul de la Moldovița, care va fi asfaltat săptămâna viitoare și drumul Naidăș-Petrilova, care duce spre Cheile Nerei. Având resurse financiare limitate, fiind un drum făcut pe banii noștri, am zis să facem un drum care se adaptează traficului de acolo și dorinței noastre de a pune în vedere obiectivele turistice. Practic un drum turistic pe care vor veni cei care intră în țară din Serbia, să nu mai fie nevoiți să meargă până la Oravița. Un drum turistic care pe alocuri are o îngustare la 4 metri. Dar sunt aproape 2 km cu 5,5 metri lățime, sunt alveole de trecere, se poate trece și cu autocarul. Sigur, nu se va putea merge cu camioane de 40 de tone. Dar iată că și acest drum nu se va face, l-au blocat și pe ăsta”, a explicat, trist, Romeo Dunca.
P. E.
