Când spun toate astea, mă gândesc (și) la interviul pe care l-a acordat în redacția ziarului online Express de Banat, cu referire la tren-tramvaiul cu propulsie pe hidrogen și construirea unei noi linii de cale ferată între Timișoara și Reșița, pe care respectivul tren va zbura cu cel puțin 140 de kilometri pe oră. Frumos, nimic de zis. Ca-n povestea aia futuristă a lui Jules Verne cu Nautilus condus de căpitanul Nemo.
Când l-am auzit cu cât patos vorbea și cu câtă convingere se exprima, mi-am zis: „Uite, bă, ce noroc a avut județul ăsta cu nea Romeo, că dacă ar fi candidat Marcel Vela la CJ, cum s-a auzit inițial, nu mai pupam noi tren-tramvai ca ăsta.“ Dar așa, se va umple județul de banii bogătașilor din Timișoara care nu vor mai veni pe Semenic cu mașinile lor, ci cu trenul. Se vor da jos în gară, iar din autogară vor urca pe munte cu autobuzele puse la dispoziție de un operator privat. Nu contează numele lui. Simplu ca bună ziua.
Până aici, prefața și cuvântul înainte al unui posibil roman scris de Romeo Dunca sunt ok. De acum încolo începe intriga. Adică fabulația: că omul nu s-a gândit la cine anume va opera pe noua rută cu cale ferată nou-nouță, dacă se va înființa o societate de transport feroviar, alta decât bătrânul nostru CFR și nici dacă se vor construi alte gări. Ca să nu mai vorbim de costurile legate de întreținerea căii ferate, a trenului-tramvai. Pe Dunca nu-l interesează amănuntele astea. El știe una și bună, că va aduce în județ în fiecare săptămână 1.000 de timișoreni care vor urca pe munte, unde vor cheltui, în medie 200 de euro. În total, 200.000 de euro, din care jumătate rămân în județ. Din banii ăștia își imaginează (că nu știe precis cum va fi) să plătească și întreținerea trenului și pe cei 10-20 de angajați (nici aici nu știe câți vor fi, sic!) ai nu știu cui operator.
Trebuie să recunosc că îi fuge mintea lui Dunca. Nu-l întrebați lucruri de fond că nu știe ce să spună. E paralel cu amănuntele de acest gen. A auzit și el de la alții că va fi bine și zice ca ei. Știe doar că, în mega proiectul ăsta calea ferată va fi construită cât ai zice pește cu banii ălora de la UE, cheltuielile vor fi insignifiante în primii ani (că de aia e un lucru nou), vin bogătașii Timișoarei cu bani mulți, fără număr, să-i cheltuie în Banatul de Munte, dar nu exclude nici varianta subvenționării de la bugetul public, Caraș-Severin va prospera și toată lumea va fi fericită. Punct.
Stau și mă întreb, dacă Romeo al nostru de la CJ a condus sau nu compania aia de transport auto, așa cum se aude. Că, la cate ne povestește de când a ajuns președinte, ar fi trebuit cam de mult să se apuce să scrie romane SF.
Mama avea u vorbă:
” Urlatu-i liber!”