Ultimul pas înainte de scoatere la licitație a execuției lucrărilor îl reprezintă depunerea documentației spre avizare la Ministerul Transporturilor.
„Acest drum, de 13 kilometri, este de importanță județeană și interjudețeană. La Bocșa este poate cel mai mare trafic din județ, după centura Caransebeșului. Și cum orașul se află între Timișoara și Reșița, la noi în oraș se gâtuie toată circulația. Odată realizată centura, această problemă nu va mai exista. Pe acest traseu vor fi două descărcări în oraș, prin sensuri giratorii, și sunt proiectate 17 poduri și un viaduct, care în unele zone ajunge până la o înălțime de 30 de metri. Se va merge pe piloni, va fi ceva deosebit. Centura se va lega din DN 58 B, zona Colțan, printr-un sens giratoriu, iar ieșirea va fi după bariera de la Berzovia.”, mărturisește primarul Orașului Bocșa, Mirel Pascu.
Se elimină astfel două treceri la nivel cu calea ferată, trei semafoare și 12 km de drum național local. Proiectul prevede 17 poduri și un viaduct. Urcarea se va face de pe DN 58 B, lângă Colțan, iar coborârea, după bariera CFR din Berzovia.
Investiția este estimată la 70 de milioane de euro, pentru care există finanțare după cum a subliniat în mai multe rânduri ministru Transporturilor, Sorin Grindeanu.
