Reluarea activității de transport fluvial în Clisura Dunării este un lucru benefic pentru promovarea și dezvoltarea turismului în zonă, doar că greșelile lui Dunca au încetinit lucrurile.
„Bacul la Moldova Nouă nu trebuia oprit! S-a găsit acea găselință cu domnul Filipescu, care a făcut o treabă extraordinară, dar Aquacaraș este o companie care trebuie să se ocupe de apă, de canal. Au creat această companie Caraș Serv acum, care va avea și ea o viață scurtă pentru că nu se va putea susține financiar. Ea nu va putea încasa cât cheltuie, în lunile reci nu vor fi atât de mulți turiști că nu e zona noastră de așa natură și atunci și această companie va ajunge la fel ca Eoliana, în insolvență și în faliment, apoi iarăși o să o luăm la capăt. Eu sper să nu o mai luăm de la capăt pentru că, din 2024, sper să avem un alt președinte de CJ, care înțelege real nevoile comunității.”,
