Nu înainte de a-și exprima bucuria de a face parte din echipa celui mai bun ministru al Transporturilor de la revoluție și până acum, Sorin Grindeanu, prezent și el la conferința de presă de sâmbătă, 11 mai, de la sediul PSD, din Reșița.
„Se spune despre Reșița că este în transformare. Sau în schimbare. Dacă este să discutăm de studii de fezabilitate, care stau în sertare, sau de proiecte care sunt pe hârtie: mall, aquapark, tunel pe sub Valea Țerovei, parcări subterane, un nou spital județean sau tren cu hidrogen care nu mai este cu hidrogen, am putea spune că Reșița este în schimbare. Din păcate, o schimbare proastă, nefavorabilă reșițenilor. O Reșiță cu taxe și impozite mai mari ca în Iași, Ploiești, Cluj, Sibiu, chiar și Timișoara. O Reșiță cu cartiere care nu au nici măcar un metru de asfalt, canalizare doar în anumite zone, sau nefuncțională. Există locuri în Reșița unde curge rahatul pe stradă și nu se face nimic pentru a nu mai exista așa ceva. Locuri puține și prost plătite, o depopulare masivă, ceea ce este de-a dreptul îngrijorător, însă, aparatul de propagandă funcționează la turație maximă.”, a ținut să puncteze Ionuț Popovici.
Și ca de fiecare dată, vicepreședintele PSD Caraș-Severin a adus cu el documente care să-i susțină afirmațiile.
„Vedeți ce se întâmplă astăzi în Reșița cu șantierul acesta al tramvaiului: un proiect executat prost și foarte prost, iar Reșița se îndreaptă cu pași repezi spre faliment. Din documentele Primăriei Reșița rezultă la că, 31 decembrie 2023 publică a crescut cu 136% față de 2022, și la aceeași dată, era îndatorată cu 250 de miliuoane de lei. La momentul acesta, ea este cu mult mai mare. De fapt, asta este Reșița reală.”, a concluzionat candidatul PSD pentru Primăria Reșița.
P.E.